FEND-FIX : Crochets pare-battages qui peuvent être aisément et rapidement maniés d’une seule main, et qui conviennent pour une filière de Ø 4 à 8 mm.
- ”Everyone has a good reason to buy them” – Motorboats Monthly 10/2010
- ”I have used Fend-Fix for many years and I can strongly recommend them” – Fiske för Alla 4/2007
- ”Fend-Fix is an excellent way to solve the problem with fastening the fenders” – Praktiskt Båtägande 7/2005
- ”An ingenious design with a fabulous simple operation” – Båtnytt 6/2002
- ”The small clothe-peg looking Fend-Fix works excellent and is single handed operated” – Vi Båtägare 7/1993
Les crochets pare-battages FEND-FIX se manœuvrent de façon simple et rapide, d’une seule main
Nous connaissons tous ce travail pénible et embêtant consistant à installer la corde de pare-battage sur la filière. Normalement, il faut les attacher avec les deux mains, et les pare-battages qui ne sont pas encore montés traînent sur le pont, avec le risque qu’elles soient projetées par-dessus bord.
Le réglage en hauteur est rarement correct dès le départ, ce qui nécessite un ajustement laborieux. Pour que le pare-battage ne soit pas projeté vers le côté, la corde de pare-battage doit être attachée si solidement sur la filière qu’elle est difficile à desserrer.
Si le bateau se balance, la manipulation des pare-battages devient encore plus pénible.
Un bon crochet de pare-battage facilite toutes ces manœuvres. Mais les alternatives précédentes n’ont jamais fonctionnées de façon satisfaisante.
FEND-FIX résout tous les problèmes de manœuvre des pare-battages d’une manière très simple.
FEND-FIX :
- Maniement d’une seule main !!
- Le montage, le réglage en hauteur et en largeur, ainsi que le démontage des pare-battages, sont très simples et rapides. L’autre main est libre pour apporter un soutien éventuel ou pour soutenir les pare-battages restantes.
- FEND-FIX est construit de manière à empêcher le glissement vers le côté sur la filière.
- Un « talon de blocage » à ressort le maintient solidement en place sur la filière, quelles que soient les conditions.
- Convient pour des filières de Ø 4 à 8 mm et des cordes de Ø 4 à 8 mm
- Moulé par injection dans un plastique blanc, robuste et résistant aux intempéries. Mesure environ 80 x 30 x 25 mm
FEND-FIX XL : Crochets pare-battages qui peuvent être aisément et rapidement maniés d’une seule main, et qui conviennent pour des tubes de Ø 20 à 25 mm.
- ”Everyone has a good reason to buy them” – Motorboats Monthly 10/2010
- ”I have used Fend-Fix for many years and I can strongly recommend them” – Fiske för Alla 4/2007
- ”Fend-Fix is an excellent way to solve the problem with fastening the fenders” – Praktiskt Båtägande 7/2005
- ”An ingenious design with a fabulous simple operation” – Båtnytt 6/2002
- ”The small clothe-peg looking Fend-Fix works excellent and is single handed operated” – Vi Båtägare 7/1993
Les crochets pare-battages FEND-FIX XL se manœuvrent de façon simple et rapide, d’une seule main
Nous connaissons tous ce travail pénible et embêtant consistant à installer la corde de pare-battage sur la filière. Normalement, il faut utiliser les deux mains pour les attacher, et les pare-battages qui ne sont pas encore montés traînent sur le pont, avec le risque qu’elles soient projetées par-dessus bord.
Le réglage en hauteur est rarement correct dès le départ, ce qui nécessite un ajustement laborieux. Pour que le pare-battage ne soit pas projeté vers le côté, la corde de pare-battage doit être attachée si solidement sur le tube qu’elle est difficile à desserrer.
Si le bateau se balance, la manipulation des pare-battages devient encore plus pénible.
Un bon crochet de pare-battage facilite toutes ces manœuvres. Mais les alternatives précédentes qui étaient disponibles n’ont jamais fonctionnées de façon satisfaisante.
FEND-FIX XL résolvent tous les problèmes de manœuvre des pare-battages d’une manière très simple.
FEND-FIX XL :
- Maniement d’une seule main !!
- Le montage, le réglage en hauteur et en largeur, ainsi que le démontage des pare-battages, sont très simples et rapides. L’autre main est libre pour apporter un soutien éventuel ou pour soutenir les pare-battages restantes.
- Il est conçu de manière à empêcher le glissement vers le côté sur le tube.
- Un « talon de blocage » à ressort le maintient solidement en place sur le tube, quelles que soient les conditions.
- FEND-FIX XL convient pour des tubes de 20 à 25 mm et des cordes de Ø 4 à 8 mm
- Moulé par injection dans un plastique blanc, robuste et résistant aux intempéries. Mesure environ 80 x 30 x 25 mm
FEND-FIX XXL : Crochets pare-battages qui peuvent être aisément et rapidement maniés d’une seule main, et qui conviennent pour des tubes de Ø 26 à 32 mm.
- ”Everyone has a good reason to buy them” – Motorboats Monthly 10/2010
- ”I have used Fend-Fix for many years and I can strongly recommend them” – Fiske för Alla 4/2007
- ”Fend-Fix is an excellent way to solve the problem with fastening the fenders” – Praktiskt Båtägande 7/2005
- ”An ingenious design with a fabulous simple operation” – Båtnytt 6/2002
- ”The small clothe-peg looking Fend-Fix works excellent and is single handed operated” – Vi Båtägare 7/1993
Les crochets pare-battages FEND-FIX XXL se manœuvrent de façon simple et rapide, d’une seule main
Nous connaissons tous ce travail pénible et embêtant consistant à installer la corde de pare-battage sur la filière. Normalement, il faut utiliser les deux mains pour les attacher, et les pare-battages qui ne sont pas encore montés traînent sur le pont, avec le risque qu’elles soient projetées par-dessus bord.
Le réglage en hauteur est rarement correct dès le départ, ce qui nécessite un ajustement laborieux. Pour que le pare-battage ne soit pas projeté vers le côté, la corde de pare-battage doit être attachée si solidement sur le tube qu’elle est difficile à desserrer.
Si le bateau se balance, la manipulation des pare-battages devient encore plus pénible.
Un bon crochet de pare-battage facilite toutes ces manœuvres. Mais les alternatives précédentes qui étaient disponibles n’ont jamais fonctionnées de façon satisfaisante.
FEND-FIX XXL résolvent tous les problèmes de manœuvre des pare-battages d’une manière très simple.
FEND-FIX XXL :
- Maniement d’une seule main !!
- Le montage, le réglage en hauteur et en largeur, ainsi que le démontage des pare-battages, sont très simples et rapides. L’autre main est libre pour apporter un soutien éventuel ou pour soutenir les pare-battages restantes.
- Il est conçu de manière à empêcher le glissement vers le côté sur le tube.
- Un « talon de blocage » à ressort le maintient solidement en place sur le tube, quelles que soient les conditions.
- FEND-FIX XXL convient pour des tubes de Ø 26 à 32 mm et des cordes de Ø 4-10 mm.
- Moulé par injection dans un plastique blanc, robuste et résistant aux intempéries. Mesure environ 80 x 30 x 25 mm
BUNGY : L´amortisseur d’amarrage/ressort de mouillage primé à des tests qui permet d’effectuer un amarrage sûr et en souplesse. Peut aussi être servir à l’enroulement.
- « It performed the test to excellence » – Ostkustens Marinbas – Swedish armed forces
- « Unbelievably the snatching and creaking stopped immediately when the Bungys were in place » – Motorboats Monthly 8/2010
- « No visible wear and tear has appeared after 5 years of frequent use in the West Indies tropic climate » – Praktiskt Båtägande 3/2007
- « These weatherproof – simple to fit – shock absorbers take the sting out of any tight mooring lines » – Yachting Monthly 5/2005
- « A favourite Gear of the Year product! Bungy is so intelligent that it is irresistible » – Practical Sailor 12/2004
- « Putting it plainly, we greatly admire the mind that come up with this idea » – Practical Sailor 7/2004
- « Bungy is the best, easiest to use, most many-sided and price worthiest mooring compensator I ever tested » – På Kryss 5-6/2002
- « After one season of testing I can verify that Bungy works as well as promised by the manufacturer » – Båtnytt 6/2002
- « Well positioned. the system ends in pole position among the tested products » – Yacht no. 14/2000
- « Bungy gave excellent results and achieved the best performance overall » – Sailing Today 2/2000
- « We have tried out Bungy on our editorial boat and recognize obvious advantages with this innovation » – Praktisk Båtliv 10/1998
L´amortisseur d’amarrage/ressort de mouillage primé à des tests permet un amarrage et un enroulement sûr et en douceur
Un développement prend souvent de la vitesse après être resté bloqué pendant un bon moment. Nous avons le plaisir de présenter BUNGY, qui remédie totalement aux défauts et carences de son prédécesseur.
- Il se monte simplement et très vite sur la corde, qui n’a pas besoin d’une extrémité libre, mais seulement un peu de mou. Convient pour des amarres jusqu´à Ø 20 mm maxi et des cordes d’ancre plates.
- Fabriqué en un matériau apparenté au caoutchouc, résistant aux intempéries, qui ne décolore pas la corde. BUNGY a de très bonnes caractéristiques élastiques, et il reprend sa forme initiale sans changement.
- La taille du bateau détermine le nombre de BUNGY qui est nécessaire pour chaque amarre. Plus le bateau est grand, plus il faut des BUNGY
- Nombre recommandé de BUNGY pour un bateau de 9 mètres :
Amarrage permanent : 4 à 5
Amarrage temporaire : 2 à 3
Grand-voile : 2
Sur les bateaux plus grands, ajoutez 1 BUNGY par mètre courant ; aucun surdosage n’est possible - Il est petit et maniable. Il mesure environ 7 x 4 x 4 cm
- Convient pour la plupart des types de grands-voiles et d’amarrages
- Supprime tous les bruits de grincement désagréables pendant l’amarrage.
- Excellente solution également pour le remorquage de petits canots et de voitures.
NOUVEAU DOMAINE D’UTILISATION !!
BUNGY fonctionne parfaitement comme protection contre les secousses sur les grands-voiles.
- Pas de problèmes avec de fortes secousses ou des coups secs lors de l’enroulement
- Pas de problèmes de secousses suite à l’évacuation de l’eau sur une mer agitée
- Avantageux lorsqu’on navigue au vent ou au plus près, par exemple
- Peut être enlevé en quelques secondes avant une régate
Testimonies from users:
Have been using your Bungy snubber for years. I have a 48 Hatteras, I used 12 of your Bungy, during Hurricane Sandy, winds 67 mph and gust over 80 mph. Not a single unit failed. Thank you.
Robert Kornfield, New Rochelle, New York USA
There are a few long rubber snubbers available but nothing compares to these cute little compact units. I have been using the Bungy snubbers for about 10 years now. These things are better than fantastic. Easy to put on if needed or take off if so desired. Highly recommended if you are looking for a snubber.
Hans, Montreal, Canada.
SAILGUARD : Rondelle de protection pour voiles : Roue anti ragage en plastique blanche qui facilite le virage de bord et protège les voiles.
Roue anti ragage
Les marins luttent depuis longtemps contre l’usure à laquelle les voiles sont exposées lorsqu’ils virent de bord, et lorsqu’ils entrent en contact avec des équipements de gréements et accessoires de filière, si bien que le génois doit souvent être soulevé vers l’extérieur.
Il en résulte que la durée de vie des voiles est raccourcie, et elles risquent d’être déchirées en morceaux lorsqu’on vire de bord
La solution est un produit breveté et bon marché : SAILGUARD
SAILGUARD est une roue munie de fentes qui peuvent être ouvertes et fermées.
De ce fait, SAILGUARD peut être installé sur la filière, le babystag et les haubans, bien que ceux-ci aient une extrémité libre. Le trou central mesure 6,5 mm, mais on peut l’agrandir davantage jusqu’à 9 mm en cas de besoin.
SAILGUARD fait passer les voiles à côté des pièces critiques grâce à son fonction d’enroulement L’usure diminue lorsqu’on vire de bord, et SAILGUARD protège d’une manière parfaitement uniforme.
Quelques conseils :
- La solution la plus simple pour enrouler le génois sur la filière qui doit être tendu, consiste à placer la première roue près du premier support et du pupitre, la 2ème sur le support suivant, etc …
- Selon la façon dont les voiles sont découpées, il faut faire un essai avec un certain nombre de roues et une position appropriée de SAILGUARD, afin d’obtenir une fonction optimale
- L’anneau en plastique qui maintient le dispositif de verrouillage en place ne doit pas être enlevé.
- Pour accroître la surface de contact avec les voiles sur les grands bateaux, et si les roues doivent être réalésées, nous vous recommandons d’attacher 2 SAILGUARD ensemble et de les installer en paire.
SAILGUARD est fabriqué en plastique spécial résistant aux UV, et il ne peut pratiquement pas être endommagé.
VERROUILLAGE DE GOUVERNAIL – TILER-LOCK : Dispositif de verrouillage en continu avec un frein à friction unique en son genre qui est activé lorsque la barre franche est ramenée vers le haut.
Tous les marins souhaitent lâcher de temps à autre le gouvernail pour accomplir d’autres tâches à bord. Le problème est souvent qu’il n’y a personne qui puisse les relayer au gouvernail.
Nous vous présentons ci-après une solution abordable, brevetée et géniale à ce problème:
Notre verrouillage de gouvernail est le meilleur et le plus simple des systèmes de blocage proposés sur le marché. Il n’occupe pas beaucoup de place dans le cockpit.
Il est à portée de main et prêt à l’emploi. Il se verrouille par une légère poussée vers le haut. Ensuite la corde est verrouillée par le frein à friction, et le gouvernail est fixé !
Si vous voulez reprendre en main le gouvernail, il suffit d’abaisser à nouveau le verrouillage de gouvernail. La corde sera alors desserrée, et vous pouvez reprendre le bateau en main sans frottement du verrouillage de gouvernail.
Vous pouvez aussi réduire la sensibilité du gouvernail en soulevant le verrouillage de gouvernail jusqu’à ce que vous obteniez la résistance au frottement adéquate.
Il convient pour pratiquement tous les bateaux munis d’un gouvernail. Facile à monter – livré complet – Contient :
- 1 frein à friction
- 1 corde spéciale de 3 m, également disponible comme pièce de rechange.
- 1 taquet Clamcleat en aluminium
- 2 filoirs en plastique blanc
- 1 filoir en plastique noir
- 2 vis en laiton pour le bois (45 mm)
- 2 vis en laiton pour le bois (30 mm)
- 6 vis en inox résistant aux acides
SUPER-KILEN : Super-clavette. Clavette de montagne coudée en acier inoxydable. Garantit une excellente fixation dans les crevasses larges ou étroites.
- ”It is easy to announce Super-Kilen as a winner. The only wedge that handles both large and small cracks. The investment is well spent” – Vi Båtägare 2/2012
- ”Best mark of all. Versatile. Fits all types of cracks. The angle bends and makes sure the grip will be secure” – Praktiskt Båtägande 1/2011
- ”It wedges easily in both narrow and wide cracks and is easier to fix and loosen than traditional wedges” – Båtnytt 12/2001
- ”It makes an astonishingly secure mooring in many different sizes of cracks and is reliable. A little more expensive than an ordinary wedge, but the money is well spent” – Praktiskt Båtägande 12/2015
Clavettes de montagne coudées en acier inoxydable
Le problème des clavettes de montagne antérieures était qu’il fallait trouver une crevasse suffisamment étroite dans la montagne pour obtenir une prise suffisamment bonne. Il n’était pas non plus facile de fixer solidement à 100 % cette clavette en raison de sa construction.
La plupart des clavettes de montagne sont fabriquées en acier galvanisé relativement mou, qui se déforme donc légèrement quand elles sont plantées en place, et elles laissent alors des tâches de rouille irritantes sur les vêtements, les mains, les voiles et la réserve du bateau.
SUPER-KILEN est un tout nouveau type de clavette de montagne qui garantit une prise de haute qualité sur la plupart des types de montagnes.
La forme angulaire en combinaison avec l’acier inoxydable dur fait que SUPER-KILEN se ”tord” en place lorsqu’on l’enfonce dans des fissures, qu’elles soient larges ou étroites, sans qu’elle soit déformée.
SUPER-KILEN est aussi facile à enlever par la suite.
Compte tenu du matériau choisi, elle ne laisse pas non plus de traces de rouille.
- Construction : Acier inoxydable
- Taille : env. 20 x 4 cm
- Poids : env. 0,4 kg
ROPE-MASTER : ”Le maître des cordages”. Tendeur-bloqueur de cordage. Il fixe rapidement, simplement et efficacement des bâches, par exemple, sans qu’il faille faire de nœuds.
”Le maître des cordages”. Tendeur-bloqueur de cordage.
La manœuvre des ris peut être pénible et problématique. Tout le monde sait combien il est difficile de faire un bon nœud, tout en ayant un ris suffisamment et adéquatement tendu.
Par ailleurs, le cordage se desserre toujours au bout d’un certain temps et un nœud serré doit être desserré, après quoi il faut recommencer toute la procédure avec les mêmes difficultés à chaque fois.
Vous trouverez ci-après la solution au problème :
ROPE-MASTER fixe la bâche, arrime la charge sur la remorque et tend la corde à linge, etc., de manière rapide, simple et sûre, sans qu’il faille faire des nœuds.
- Bloque et tend des cordes de Ø 2 à 8 mm
- Regroupe 2 cordes avant de les tendre
- Tend des cordes sans extrémités libres
- Fabriqué en plastique robuste et résistant aux intempéries
Mode d’emploi : Veillez à ce que le cordage soit correctement monté. Placez le cordage/les extrémités du ris à l’état tendu, parallèlement au tracé entre les guide-câbles. Insérez et tendez le cordage sur le crochet de verrouillage. Charge maximale : 100 kg
ROPE´S END PROTECTORS : Terminaisons plastique de cordage : Anneaux en plastique blanc qui peuvent être facilement placés sur toutes les cordes de Ø 5-19 mm.
Les ROPE´S END PROTECTORS apportent une solution aisément applicable et bon marché aux problèmes liés aux cordes effilochées.
Les anneaux en plastique sont livrés dans un emballage contenant :
- 14 housses en plastique résistantes aux UV, en 3 tailles différentes, qui conviennent pour toutes les cordes de Ø 5 à 19 mm
- Un mode d’emploi simple
Ces anneaux en plastique sont simplement tirés par-dessus l’extrémité effilochée du cordage et chauffés avec la flamme d’un briquet. Alors le plastique se rétracte et crée un anneau robuste autour de l’extrémité du cordage.
Les ris redeviennent ainsi utilisables et durables au niveau de leurs extrémités, et ne s’effilochent plus.
BACK-SUPPORTER : Le dossier blanc aux formes ergonomiques à placer sur la filière.
Tous les amateurs de voile connaissent ce sentiment de malaise qu’ils éprouvent quand la filière rentre dans le dos pendant qu’ils sont assis et s’y adossent.
Nous proposons une élégante solution à ce problème.
BACK-SUPPORTER – le dossier blanc aux formes anatomiques à placer sur la filière.
BACK-SUPPORTER avec sa forme ergonomique est fabriqué en plastique spécial blanc stable aux UV et il est adapté à tous les bateaux disposant d’un garde-corps.
BACK-SUPPORTER peut être démonté et monté très facilement et n’endommage pas la filière.
Quatre BACK-SUPPORTER ou davantage rendront le cockpit plus spacieux.
FILOIR : Le filoir blanc/noir fabriqué en plastique à faible frottement, stable aux UV. Convient pour des cordes allant jusqu’à 12 mm.
Ce filoir est fabriqué en plastique à faible frottement blanc ou noir et stable aux UV et il est conçu pour des cordes de Ø 12 mm maxi.
PlASTIQUE DE FILIÈRE : Une housse rétractable qui convient pour les câbles de filière à partir de Ø 3 mm.
Une housse de protection d’un prix abordable, d’un diamètre intérieur de 12 mm, qui convient pour des aussières de garde-corps de Ø 3 mm. Après sa rétractation totale, son diamètre intérieur atteint seulement 2,5 mm, et son matériau 2 mm d’épaisseur.
Une aussière de garde-corps revêtue de PlASTIQUE DE FILIÈRE est plus jolie et plus agréable à tenir, et se voit mieux dans l’obscurité. C’est pourquoi on ne risque pas de trébucher accidentellement dessus.
PlASTIQUE DE FILIÈRE est fabriquée en matière plastique blanche résistante aux UV et aux produits chimiques. Il peut être rétracté autour du garde-corps dans un four ou avec un pistolet à air chaud.
PlASTIQUE DE FILIÈRE est livrée en sections d’un mètre, accompagné d’un mode d’emploi complet
KIT DE CONSERVATION : Pour le rinçage et le traitement au glycol et à sec de moteurs rincés à l’eau de mer.
Pour le rinçage et le traitement au glycol et à sec de moteurs rincés à l’eau de mer
Il est important de débarrasser le circuit de refroidissement du moteur du sel, des algues et des produits chimiques, afin d’éviter les dégâts de corrosion une fois que le bateau a été ramené à terre.
Avant le début de l’hiver, il importe également de protéger le circuit de refroidissement avec du glycol pour éviter les dommages causés par le gel. Les manchons de rinçage existants ne sont pas sûrs et ne fonctionnent pas toujours de façon optimale. Il n’est pas toujours facile d’introduire le glycol dans le circuit de refroidissement.
En plus, il faut avoir accès à des flexibles et à de l’eau courante.
C’est pourquoi un produit alternatif serait très utile.
Le kit de conservation comprend les éléments suivants :
- Une poche en plastique spécialement fabriqué de 75 x 65 cm (l h h) qui est réutilisable et muni d’un orifice de vidange.
- 5 pinces en aluminium STRONG-GRIP avec boulon de roulement.
- 1 corde de fixation de 1,5 m
Mode de conservation pour l’hiver du moteur hors-bord :
Démontez l’hélice. Fermez l’orifice de vidange de la poche à l’aide d’une STRONG-GRIP en enroulant le plastique 2 fois autour du boulon de roulement. Montez la poche sur le moteur selon l’illustration à l’aide de la corde et des STRONG-GRIPS restants. Remplissez la poche d’eau douce, puis d’un mélange de glycol. Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Le liquide est aspiré dans le moteur, on le fait circuler dans le circuit de refroidissement et il nettoie le moteur. Suivez les instructions du constructeur du moteur. Il importe de vérifier que l’eau de refroidissement circule, afin que le moteur ne surchauffe pas.
Videz la poche en plastique dans un récipient ou un seau après avoir achevé le processus, afin que le glycol puisse éventuellement être réutilisé. Pour ce faire, démontez le STRONG-GRIP afin que l’orifice de vidange soit ouvert.
Le kit de conservation peut aussi servir à des essais de marche plus brefs du moteur à terre.
En guise de bonus supplémentaire, les 5 STRONG-GRIP fournis peuvent servir à fixer la bâche sur le bateau durant l’hiver.
STRONG-GRIP : Fixation avec une excellente force de serrage. Maintient en place sur tous les types de bâches et de tissus.
Système de fixation primé manifestant une excellente capacité de préhension, qui maintient en place tous types de bâches et de tissus.
STRONG-GRIP est constitué par une pince en aluminium de 63 x 30 x 19 mm et un boulon de roulement fabriqué en matière plastique semi-ductile. La combinaison de ces deux pièces lui confère une excellente capacité de préhension sans endommager le matériel
STRONG-GRIP est facile à fixer et à enlever. Il garantit un serrage sûr et ne risque pas de se détacher en rouillant. Et c’est une solution nettement meilleur marché que d’acheter une bâche neuve lorsque le vent a abîmé ses œillets de fixation.
STRONG-GRIP peut aussi servir à attacher ensemble plusieurs bâches en les faisant se chevaucher les unes les autres. Si le boulon de roulement est placé sur le côté inférieur de la bâche, aucune pièce dure ne risque de déchirer ou d’endommager un objet placé au-dessus.
STRONG-GRIP est un tout nouveau concept de design et de fonction:
- Sa capacité de préhension est supérieure à toutes les autres variantes disponibles. Il peut donc servir à la fois sur des bâches légères et des bâches épaisses, ainsi que sur tous les matériaux textiles.
- Facile à fixer et à démonter et ne perce pas de trous dans les bâches.
- Fonctionne par tous types de météos et fabriqué en matériaux robustes et résistants aux intempéries.
STRONG-GRIP est livré par paires avec un mode d’emploi en plusieurs langues
STRONG-GRIP PEUT ÉVITER LA CATASTROPHE …
Trou dans la coque !! L’eau s’engouffre à l’intérieur. Voyez la vidéo. Elle montre comment on empêche efficacement le bateau de couler.
TARP-SEC : Oeillets de bâche. Fixation simple et intelligente de bâches légères.
Fixation de bâches légères.
Lorsqu’une tempête a endommagé les œillets de la bâche, TARP-SEC est la solution logique idéale. Un bon exemple de ce que le plus simple est le meilleur.
À la différence d’autres produits sur le marché, TARP-SEC n’a pas d’éléments qui pendent librement en dessous de la bâche, qui peuvent se déchirer et endommager un objet posé dessus.
TARP-SEC, qui est fabriqué en plastique résistant à l’usure et aux intempéries, est livré en paquets de 4, avec un mode d’emploi.
